為搶抓鄭許融合發(fā)展戰(zhàn)略機(jī)遇,加快推進(jìn)鄭許一體化,科學(xué)組織鄭許市域鐵路工程(許昌段)項(xiàng)目建設(shè)有序開(kāi)展,2月25日許昌市城鄉(xiāng)規(guī)劃局利用節(jié)后第一個(gè)周末組織召開(kāi)鄭許市域鐵路工程(許昌段)車(chē)站建筑及造型與土地綜合開(kāi)發(fā)對(duì)接會(huì)。長(zhǎng)葛市、建安區(qū)、示范區(qū)、東城區(qū)、市軌道辦、建投公司等單位參會(huì)。

會(huì)上,規(guī)劃設(shè)計(jì)單位從城市、線路、站點(diǎn)三個(gè)層面匯報(bào)了機(jī)許快軌與區(qū)域、市域、城區(qū)長(zhǎng)葛臨港等組團(tuán)的關(guān)系分析,快軌周邊地段現(xiàn)狀的研究,各站點(diǎn)類(lèi)型、車(chē)站建筑方案及造型,各站點(diǎn)功能調(diào)整的初步思路,站點(diǎn)開(kāi)發(fā)的相關(guān)案例,以及沿線綜合開(kāi)發(fā)的建議等內(nèi)容。與會(huì)人員對(duì)規(guī)劃方案進(jìn)行了認(rèn)真論證和研究,并分別提出了意見(jiàn)與建議。

市規(guī)劃局李光亞局長(zhǎng)指出,隨著軌道交通開(kāi)工建設(shè),開(kāi)啟了我市軌道交通時(shí)代,軌道交通拉動(dòng)地方經(jīng)濟(jì)、引領(lǐng)城市發(fā)展,對(duì)產(chǎn)業(yè)布局、公共布局、城市建設(shè)是一種深刻的影響,是一種歷史階段性的變化;同時(shí),李局長(zhǎng)提出了“革新理念、吃透歷史、弄準(zhǔn)現(xiàn)狀、引領(lǐng)發(fā)展”四點(diǎn)理念要求。

下一步,我市將向高水平規(guī)劃設(shè)計(jì)單位借智借力,共同做好軌道交通沿線交通、站點(diǎn)、周邊土地綜合研究,通過(guò)規(guī)劃引導(dǎo)與用地控制,實(shí)現(xiàn)“零換乘、一體化”的站城協(xié)同發(fā)展目標(biāo),以滿足我市經(jīng)濟(jì)社會(huì)發(fā)展需要。