26日,鄭州市軌道交通港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)在鄭州航空港區(qū)06標(biāo)段舉行開(kāi)工典禮,其余標(biāo)段(共11標(biāo)段)也將于近日陸續(xù)開(kāi)工。

航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段),北起港區(qū)東北部的商貿(mào)商業(yè)次中心的港區(qū)北站,南端止于“雙鶴湖”片區(qū)的工業(yè)十路站,全長(zhǎng)約35.20公里,共設(shè)車(chē)站17座。

該線(xiàn)路主要沿巢湖路(原龍中公路)、華夏大道、迎賓大道、機(jī)場(chǎng)、雍州路(航興路)敷設(shè),出工業(yè)十路站后線(xiàn)路繼續(xù)向南敷設(shè),接入港區(qū)至許昌市域鐵路許昌段。

中鐵十六局集團(tuán)副總工程師周陽(yáng)宗介紹,本次承建的港區(qū)至許昌市域鐵路工程(鄭州段)06標(biāo)段,由于需下穿新鄭機(jī)場(chǎng),施工難度最大,因此被稱(chēng)為全線(xiàn)“咽喉”工程。

鄭州航空港區(qū)至許昌市域鐵路工程是中原城市群軌道交通網(wǎng)的骨干路線(xiàn),全長(zhǎng)約59公里,線(xiàn)路銜接新鄭機(jī)場(chǎng)、鄭州航空港區(qū)、長(zhǎng)葛、許昌,貫穿中原城市群鄭州—許昌產(chǎn)業(yè)帶的核心區(qū)域,設(shè)計(jì)時(shí)速120公里。

根據(jù)行政邊界范圍,分鄭州段和許昌段兩段分別進(jìn)行建設(shè),該工程是國(guó)內(nèi)第一條連接兩座城市核心區(qū)域的市域鐵路工程,計(jì)劃2020年9月底完成全線(xiàn)聯(lián)調(diào)。

繼25日地鐵3號(hào)線(xiàn)首座站點(diǎn)主體工程封頂之后,昨日建設(shè)方再次迎來(lái)好消息。昨日10時(shí)28分,3號(hào)線(xiàn)一期工程A2部分(非世界銀行貸款段)首臺(tái)盾構(gòu)機(jī)在航海東路站南端頭始發(fā),意味著地鐵3號(hào)線(xiàn)建設(shè)又前進(jìn)了一大步。

據(jù)軌道公司工作人員介紹,地鐵3號(hào)線(xiàn)一期工程是我市首條利用世行貸款的項(xiàng)目,也是首條采用PPP模式運(yùn)營(yíng)的項(xiàng)目。一期工程共設(shè)21站,長(zhǎng)25.5公里。

航海東路站是3號(hào)線(xiàn)一期工程最南端頭的車(chē)站,位于經(jīng)開(kāi)十七大街與經(jīng)南三路交叉口附近。這次始發(fā)的區(qū)間為連接車(chē)輛段與正線(xiàn)車(chē)站的連接線(xiàn),以后的運(yùn)營(yíng)車(chē)輛從此隧道段進(jìn)入車(chē)輛段基地。

這段盾構(gòu)區(qū)間由A2部分(非世界銀行貸款段)總承包單位中國(guó)建筑股份有限公司負(fù)責(zé)施工,采用的盾構(gòu)機(jī)全長(zhǎng)85米,開(kāi)挖直徑6.46米,裝機(jī)總重500噸。盾構(gòu)機(jī)將用約7個(gè)月時(shí)間依次穿越海馬汽車(chē)廠(chǎng)、經(jīng)南三路、華夏大道、潮河、京港澳高速等到達(dá)車(chē)輛段盾構(gòu)井吊出。

此次始發(fā)標(biāo)志著非世行貸款部分區(qū)間隧道的建設(shè)拉開(kāi)了序幕,整個(gè)3號(hào)線(xiàn)一期工程建設(shè)進(jìn)入了快車(chē)道。